テスラ社は、第4四半期の納入予測と2023年の野心的な納入目標を上回り、厳しい市場環境にもかかわらず、電気自動車（EV）大手にとって重大な成果となった。

カリフォルニアに本拠を置く自動車メーカーは、今年の最終四半期に484,507台の車両を納入したと報告し、LSEGを通じて14人のアナリストが調査した平均予測台数473,253台を上回った。 この素晴らしい数字は、新型モデル 3 セダンの組立ラインのアップグレードにより、同社が生産に若干の支障をきたした第 3 四半期よりも約 11% 高いものである。

インフレ抑制法（IRA）とその後の一部モデルに対する連邦税額控除の期限切れを背景に、テスラの第4四半期の躍進は特に顕著だった。 モデル 3 の後輪駆動および長距離モデルは、バッテリー材料調達に関する最新の要件に基づいて 7,500 ドルの連邦税額控除を失ったが、これが年末前の納入を急ぐことに貢献した。

これらの課題にもかかわらず、テスラは 2023 年の目標である 180 万台の車両を達成しただけでなく、それを上回り、年間合計 181 万台を納入した。 この実績は、第 4 四半期の納入台数 (461,538 台) の大部分を占めたモデル 3 やモデル Y などの主要モデルの割引額の拡大によって後押しされた。

リビアンなどのライバル企業は、四半期ごとの納車台数について市場予想が外れていると報告しており、EV分野での競争圧力が浮き彫りになっている。 それにもかかわらず、テスラの第 4 四半期の成功は、同社の回復力と EV に対する消費者需要が持続していることの証しである。テスラは、市場閉場後の 1 月 24 日に第 4 四半期決算を発表する準備を進めているが、間違いなくハードルを高く設定している。 補助金、市場力学、競争圧力など刻々と変化する環境の中で優れたパフォーマンスを発揮する同社の能力により、電気自動車業界のリーダーとしての地位が確固たるものとなるだろう。

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